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Outils de manutention – offrir les bonnes options

BEUMER Flow for Airports comprend une gamme d’outils de gestion tels que BIDS, le codage vidéo, le MES, le Track & Trace et la surveillance des bagages en correspondance, afin de soutenir l’exécution la plus efficace du traitement des bagages.

BEUMER Flow for Airports comprend une gamme d’outils de gestion qui soutiennent une exécution efficace du processus bagages. Il s’agit de :

Les moniteurs BIDS (Système d’Affichage des Informations Bagages) pour fournir aux manutentionnaires des informations actualisées sur le processus en cours.
Le codage par OCR et codage vidéo (VCS) permettant aux bagages de rester dans le flux lorsqu’un codage manuel est nécessaire.
Station de codage manuel (MES) pour résoudre les problèmes qui n’ont pas pu être résolus par l’OCR et le VCS.
Track and trace pour un historique complet des événements pour chaque bagage.
Système de surveillance des bagages en correspondance fournissant une vue d’ensemble continue des connexions critiques, permettant au chef de chargement de réagir et de prioriser en conséquence.
Station douanière manuelle pour résoudre les problèmes de dédouanement.
La tablette de manutention pour plus de flexibilité en offrant un accès à distance au codage VCS, au track and trace et au système de surveillance des bagages en correspondance.

Surveillance des correspondances

Un système efficace de surveillance des bagages en correspondance joue un rôle important dans l’amélioration de la satisfaction des passagers. Et en maintenant le taux de bagages laissés au sol aussi bas que possible, le coût de traitement des bagages non embarqués peut également être réduit.

Réduction des bagages non embarqués

Pour améliorer les chances qu’un bagage arrive à destination à temps, il est essentiel d’avoir une vue d’ensemble continue des connexions critiques afin de réagir et de prioriser en conséquence.

Le système de surveillance des bagages en correspondance fournit une vue d’ensemble continue des connexions critiques. Il affiche, par ordre de priorité, les temps de connexion les plus courts, le nombre de bagages ou l’ETA par rapport à l’ETD. Ainsi, les manutentionnaires de bagages peuvent efficacement prioriser leurs efforts sur les connexions les plus critiques.

Embarquer plus de bagages à temps

En visualisant les vues détaillées des bagages en correspondance manquants pour chaque connexion et grâce à l’utilisation d’un guide visuel, les chefs de chargement sont assistés pour améliorer le taux de bagages arrivant à temps au point de chargement dans l’avion. Le système fournit des informations sur les vols et les bagages selon quatre vues :

Vols à l’arrivée – Met en évidence les vols associés et classe les correspondances
Vols au départ – Met en évidence les vols associés et classe les correspondances
Connexions de transfert – Vue d’ensemble des correspondances et des vols associés
Liste personnalisée des vols

Codage vidéo et OCR

Le système de codage vidéo (VCS) et l’OCR (reconnaissance optique de caractères) offrent une solution très efficace pour la gestion des bagages non identifiés (tels que les bagages non lus et les bagages sans BSM). Contrairement aux processus manuels classiques, ils impliquent un effort de manutention manuel et un temps de traitement minimum, tout en offrant une solution de repli supérieure en cas de panne du DCS (Departure Control System) d’une seule compagnie aérienne.

Le codage vidéo joue un rôle majeur dans la réduction du temps de traitement des bagages non identifiés. La possibilité de coder à distance conduit à moins de bagages non embarqués, car les bagages restent en route pendant leur identification. En comparaison, les bagages dans un système de codage manuel traditionnel doivent être redirigés ou arrêtés et mis en file d’attente aux stations de codage manuel pour identification.

Disposer d’un VCS signifie également avoir une solution de secours supérieure en cas de panne d’un seul DCS (Système de Contrôle des Départs) d’une compagnie aérienne. Dans ce cas, les bagages sont simplement envoyés au codage vidéo pour recueillir les informations manquantes. Aucune procédure supplémentaire ou équipement spécial n’est requis. En fait, cette solution de secours peut également s’adapter pour faire face à un scénario de panne totale du BSM. (Comme tous les bagages devraient être traités par le VCS, la capacité des postes de travail devrait être alignée en conséquence.)

Contrairement au codage manuel, le codage à distance des bagages non identifiés peut avoir lieu depuis un bureau, ce qui améliore considérablement l’environnement ergonomique et les conditions de travail des opérateurs. Cela réduit également au minimum le nombre de postes d’opérateur requis.

Traitement douanier

Le poste de travail de l’opérateur des douanes permet aux douanes d’avoir l’option de marquer des bagages individuels ou tous les bagages d’un même vol et de les acheminer vers la zone douanière pour un examen plus approfondi.

Depuis le poste de travail de l’opérateur des douanes, les agents pourront :

Rechercher et consulter les BSM
Rechercher et consulter les vols au départ
Rechercher et consulter les vols à l’arrivée
Modifier le champ « Marqué pour les douanes » pour les BSM (marquer/démarquer un bagage individuel)
Modifier la liste Non-ICAP
Afficher le GUI douanier
Modifier la configuration douanière SAC