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Herramientas para manejadores – Proporcionando las opciones adecuadas

El BEUMER Flow for Airports incluye una serie de herramientas de gestión como BIDS, codificación de vídeo, MES, Track & Trace y monitorización de equipaje de transferencia para respaldar la ejecución más eficiente de la manipulación de equipaje.

El BEUMER Flow for Airports incluye una serie de herramientas de gestión que respaldan una ejecución eficiente del proceso de equipaje. Estas son:

Monitores BIDS (Sistema de visualización de información de equipaje) que proporcionan a los manipuladores información actualizada sobre el proceso en curso.
Codificación mediante OCR y codificación de vídeo (VCS) que permite que el equipaje permanezca en el flujo cuando se necesita codificación manual.
Estación de codificación manual (MES) para resolver problemas que no se pudieron resolver usando OCR y VCS.
Seguimiento y rastreo para obtener un historial completo de eventos de cada bolso.
Sistema de monitoreo de bolsas de transferencia que proporciona una descripción general continua de las conexiones críticas, lo que permite al jefe de carga reaccionar y priorizar en consecuencia.
Estación manual de aduanas para resolver problemas de espacio libre de aduanas.
La tableta manipuladora ofrece flexibilidad al brindar acceso remoto a la codificación VCS, seguimiento y rastreo y al sistema de monitoreo de bolsas de transferencia.

Monitoreo de Transferencias

Un sistema eficiente de monitorización de equipaje en tránsito juega un papel importante a la hora de generar una mayor satisfacción del pasajero. Y al mantener la tasa de equipajes extraviados lo más baja posible, también se puede reducir el coste de la gestión de equipajes enviados incorrectamente.

Reducción de los envíos de maletas cortas

Para mejorar las posibilidades de que una maleta llegue a su destino a tiempo, es esencial tener una visión continua de las conexiones críticas para poder reaccionar y priorizar en consecuencia.

El sistema de monitorización de equipaje en tránsito proporciona una visión general continua de las conexiones críticas. Muestra, por orden de prioridad, los tiempos de conexión más cortos, el número de equipajes o la hora estimada de llegada con respecto a la hora estimada de salida. De este modo, los encargados del equipaje pueden priorizar eficazmente sus esfuerzos en las conexiones más críticas.

Cómo subir más maletas a bordo a tiempo

Al ver vistas detalladas de qué equipajes en tránsito faltan en qué conexiones y mediante el uso de una guía visual, se ayuda a los jefes de carga a mejorar la tasa de equipajes que llegan a tiempo al punto de carga en el avión. El sistema proporciona información sobre vuelos y equipajes en cuatro vistas:

Vuelos de llegada: Destaca los vuelos asociados y clasifica las conexiones
Vuelos de salida: Destaca los vuelos asociados y clasifica las conexiones
Conexiones de transbordo: descripción general de las conexiones y vuelos asociados
Lista de vuelos personalizada

Codificación por Video y OCR (Reconocimiento Óptico de Caracteres)

El sistema de codificación de vídeo (VCS) y el OCR proporcionan una solución muy eficiente para la gestión de equipajes no identificados (como los equipajes sin lectura y sin BSM). A diferencia de los procesos manuales convencionales, implican una medida mínima de manipulación manual y tiempo de procesamiento, a la vez que proporcionan una solución de respaldo superior en caso de fallo de un único DCS (Sistema de Control de Salidas) de la aerolínea.

La codificación de vídeo desempeña un papel fundamental en la reducción del tiempo de procesamiento de los equipajes no identificados. La capacidad de codificar de forma remota reduce el número de equipajes enviados incorrectamente, ya que los equipajes permanecen en ruta mientras se identifican. En comparación, los equipajes en un sistema de codificación manual tradicional deben ser redirigidos o detenidos y puestos en cola en las estaciones de codificación manual para su identificación.

Disponer de un VCS también significa tener una solución de respaldo superior si se produce un fallo en un único DCS (sistema de control de salidas) de una aerolínea. En ese caso, los equipajes se envían simplemente a la codificación de vídeo para recopilar la información que falta. No se requieren procedimientos adicionales ni equipos especiales. De hecho, esta solución de respaldo también puede ampliarse para hacer frente a un escenario de interrupción total del BSM. (Como todos los equipajes tendrían que ser gestionados por el VCS, la capacidad de la estación de trabajo tendría que ajustarse en consecuencia).

A diferencia de la codificación manual, la codificación remota de equipajes no identificados puede realizarse desde una oficina, lo que mejora considerablemente el entorno ergonómico y las condiciones de trabajo de los operadores. También mantiene el número necesario de estaciones de operador a una medida mínima absoluta.

Manejo de aduanas

La estación de trabajo del operador de aduanas permite a la Aduana tener la opción de marcar maletas individuales o todas las maletas de un solo vuelo y enviarlas al área de Aduanas para un examen más detallado.

Desde la estación de trabajo del operador de aduanas, los oficiales podrán:

Buscar y ver BSM
Buscar y ver vuelos de salida
Buscar y ver vuelos de llegada
Cambiar el campo «Marcado para aduanas» para BSM (marcar/desmarcar maleta individual)
Editar la lista No-ICAP
Mostrar la interfaz gráfica de usuario (GUI) de aduanas.
Cambiar la configuración de aduanas SAC.