影响履约中心的全渠道零售趋势
为了保持竞争力,越来越多的零售商发现他们必须同时存在于实体和数字世界。然而,这种将实体零售与电子商务相结合的不断演进的全渠道商业模式,正使物流供应商的订单履约变得更加复杂。
说明:本文最初以英文撰写,并借助人工智能进行了翻译。
作者:BEUMER Group
物流供应商在规划业务运营时,应了解并考虑全渠道世界中的哪些变化和趋势?
所有履约中心都深知,格局中最大的变化无疑是电子商务的飞速增长,而全球疫情进一步加速了这一趋势。 这一增长促使许多传统零售商建立在线商店,以补充其实体店,从而在网络世界中竞争并触达更多客户。
但一系列其他的全渠道趋势也在改变现状。
全渠道趋势之一是一些纯线上商家也开始建立实体店。例如,亚马逊在2021年9月宣布计划开设约80家实体店。
线上商家进军实体空间的原因有很多。
首先,显而易见:他们希望触达新客户。其次,他们希望创建一个实体空间,以便从中履行线上订单。第三,通过进驻实体店,这些零售商可以测试技术。亚马逊一直在测试其扫码即走(Scan and Go)的无收银员体验。其他零售商,如Nordstrom和Target,则通过其展厅或导购店测试虚拟试衣。
来源:麻省理工学院交通与物流中心 – Eva Ponce 博士 [时间戳:11:56]
然而,纯线上商家走向实体的主要原因是为了应对日益严峻的逆向物流挑战。 尤其是在时尚行业,退货占所有销售额的40-60%,并且随着电子商务的增长,这一比例还在持续上升。 拥有实体店是零售商处理退货更简便的方式。 如果您想了解如何减少处理退货时的手动干扰,可以此处阅读更多。
尽管消费者有回归实体店的趋势,但全渠道零售似乎仍然是完美的商业案例。
但即使在全渠道零售中,各种混合渠道也正成为一种趋势。
在最近的一项调查中,麻省理工学院交通与物流中心询问了公司提供的分销渠道,结果显示约40%的公司现在提供送货上门服务,而约60%的公司提供线上下单、线下取货服务。 线上下单、线下取货实际上是一种正在增长的分销选择,并正在获得市场份额。
来源:麻省理工学院
根据麻省理工学院交通与物流中心的数据,路边取货在线上下单、线下取货分销渠道中尤为普遍,特别是在杂货行业。
全渠道零售的另一个趋势是所谓的“暗店”,公司正越来越多地尝试暗店。这些商店并非为顾客设计,而是为拣货员准备线上订单而优化。暗店通常位于靠近最终顾客的地方,以实现更快的配送。它们在杂货行业中很普遍,尽管服装等其他行业也在试行暗店以履行线上订单。
但全渠道分销不仅仅是整合线上和线下渠道或其众多混合模式。它还指创造无缝的客户体验。因此,我们在全渠道中看到的许多变化,都是由公司寻求提供无缝全渠道客户体验所驱动的。
阿迪达斯等公司正在积极实施新举措,例如无限货架——即为到访实体店的顾客提供线上订购商品的概念。 通过他们的商店,零售商可以展示其履约中心中的商品,使顾客可以在其线上商店购买并在家中收货。
移动销售点(POS)系统是另一个趋势,尤其是实体零售商正在提供这种系统,以给客户更好的面对面体验。该系统只需将智能手机或平板电脑变成收银机,允许零售商在其商店内的任何地方接受付款。它只需要一个移动设备和互联网连接。
在采用自动化技术和创建下一代电子商务履约中心方面也有很多进展。一些公司已经在开发协作机器人,可以帮助拣货员准备线上订单。协作机器人技术将人工与某种形式的自动化辅助相结合,以实现更高的效率和速度。
例如,Bonobos(沃尔玛在美国的高端、电子商务驱动的服装子公司)最近部署了70台机器人来协助处理其线上订单。
公司正在大力投资自动化,使得纯线上渠道现在能够在短短两到三分钟内准备好45-50件商品的订单,通过自动化解决方案获得更高的效率。
公司还在投资实时库存可见性。以Zara为例。它能够使用RFID技术识别其库存中的每一个商品,使其在供应链的所有阶段——商店、配送中心、中间仓库等——都能准确了解其库存位置。
微型履约中心也在订单履约中涌现。这些中心是完全自动化的较小空间,通常与商店并置或非常靠近商店位置。与暗店类似,这些中心提供高效、更快的准备和交付线上订单的方式。
我们已经概述了当今全渠道分销领域中一些主要趋势。但当然,随着零售商专注于升级和重新设计其网络,以整合线上和线下渠道,从而在当今的零售环境中竞争并应对其全渠道挑战,全渠道的面貌将继续演变。
正如麻省理工学院所指出的,零售商将继续在距离、成本和履约能力之间进行权衡。 因此,履约中心必须密切关注这一不断变化的领域,以满足客户不断变化的需求。