灯光熄灭，空无一人——但这家CEP配送中心却在全速运转

在未来的“黑暗仓库”中，所有流程都将完全自动化——人工干预将成为遥远的记忆，曾经困扰行业的招聘问题也将不复存在。

“熄灯”概念不仅作为解决仓库与配送和CEP行业缺乏训练有素的人员的方案而受到关注——预计到2030年全球将短缺8500万工人——而且它还有潜力帮助运营商降低成本和环境影响。

然而，尽管有明显的优势，但大多数主要的CEP运营商都在犹豫不决，宁愿等待他们的竞争对手之一率先采取行动并投资于所需的技术。

没有人愿意当小白鼠，在行业竞争如此激烈、普遍存在如此多不确定性的时候，冒着被认为很大的风险。

劳动力招聘是一个持续的痛点

在欧洲的一些国家，尤其是在生活成本飙升的大城市附近，或多或少不可能找到在配送中心工作的操作员。

运营商没有为工人提供更多的工作报酬，而是找到了更便宜的招聘员工的方法——但仍然比10-20年前的成本高得多。

例如，英国的一些运营商正在从更远的地方招聘工人，并帮助他们支付每日通勤的费用——通常每天用公共汽车接送他们。

CEP运营商也越来越倾向于使用劳务派遣工人。 鉴于吞吐量在一周内的典型变化和峰值，运营商发现，与因固定合同条款而成本更高的长期工相比，战略性地使用劳务派遣工更适合他们的需求。

新一代工人缺乏经验——有时甚至不精通当地语言——这降低了他们的能力水平。 使用劳务派遣工还要求操作系统的流程必须易于快速学习，从而减少所需的培训量。

自动化分拣是前进的方向

在黑暗仓库中，最大的挑战是需要快速识别包裹的尺寸、形状和形式，以确定它们是统一的还是非统一的。

例如，汽车排气导管的非统一形状比统一的盒子更难自动分拣，易碎物品也是如此。

标准自动化分拣系统难以处理非统一物品，因此需要特殊的设备将它们从自动化物品流中提取出来，以避免出现问题。

利用基于云的（基于形状或形式的）软件的机器人和摄像头设备将使系统能够识别应以不同方式或小心处理的包裹。

例如，可以设置一个机器人解决方案，将非统一物品放入统一的运输设备（如手提袋）中，以便更容易运输到送货卡车，在那里可以与货物重新合并。

最初，这样的系统至少需要一个控制中心的操作员使用红外摄像头技术来监控设备。 正如墨菲定律喜欢提醒我们的那样，干预是不可避免的！

智能节能绝非易事

配送中心不需要人员在场，这使CEP运营商能够在照明和供暖成本上节省大量资金。

除了进行维护所需的光线外，在运营期间可以永久关闭灯光。

具有传统照明系统（不使用LED灯）的DC 预计每年的账单接近10,000美元。

没有工人的DC运营商还可以期望通过更稳定的工作流程和减少的碳足迹来提高生产力。

对于以前的国有邮政运营商来说，这些好处可能是一种福音，这些运营商现在已经私有化，但仍然受到履行标准的监管义务的阻碍，例如保证国内信件邮件的次日送达服务。

但首先他们必须花钱，而且对硬件的必要投资继续让大多数人望而却步，即使用于识别包裹的基于云的OCR软件是严格的按需付费，而且越来越便宜。

由于全球不确定性可能还会持续12个月，因此业内很少有人预计在2025年之前会有任何重大支出。

在那之前，无论谁采取行动，都将通过投资于汽车技术来领先于竞争对手，而这种技术很快将成为行业规范。

结论要点

高昂的能源、招聘和劳动力成本是CEP运营商可以通过在其DC实施全自动化分拣系统来解决的三个难题。硬件可能有点贵，但基于云的软件越来越便宜，运营商可以理所当然地相信，他们的OPEX节省将使他们的初始CAPEX看起来像是在短短几年内的一项可靠投资。