通过提高现有场地的分拣能力，延长分拣系统的使用寿命
满足日益增长的需求，并非总是需要新建厂房或新系统。 通常，提升性能的关键已然存在；您只需知道何处寻觅。
文章摘要
- 分拣系统的实时和历史数据可用于识别瓶颈、系统中未充分利用的部分、拥堵以及限制产能的流量不平衡。
- 在考虑进行任何物理改动之前，通过平衡流量、微调设备速度和重新分配工作负载等数据驱动的调整，可以显著提高吞吐量。
- 产能扩展方案包括提高分拣机速度、增加导入线以及集成辅助系统。
- 一个设计良好的分拣系统具有未开发的运营扩展潜力，无需拆除和更换。
当首次出现对额外包裹分拣能力的需求时——通常是为了解决市场需求变化（例如电子商务需求增加）导致的特定运营需求——一些运营成熟的包裹分拣场地可能已经有 15、20 甚至 30 年的历史。
运营成熟的快递、快运和包裹（CEP）运营商可能出于多种原因需要额外能力：
- 在实际包裹分拣机上获得更多系统能力
- 能够向系统输送更多包裹
- 增加卸货可能性以增加更多分拣目的地
- 最大限度地利用系统
一旦 CEP 决定研究扩展其分拣能力的可能性，对话将围绕实际需要多少分拣能力以及如何实现展开。
物理扩展还是运营扩展？
在此阶段，CEP 很容易得出需要全新系统的结论，而不是探索运营扩展的可能性。
一个设计良好的系统通常具有未开发的运营扩展潜力，无需拆除和更换。
这就是数据分析发挥作用的地方。 通过分析实时和历史运营数据，CEP 可以找出系统中未充分利用的部分——这些部分通常容易出现拥堵和流量不平衡，从而限制了分拣能力。
数据分析工具的洞察力可以为智能调整提供信息，例如平衡流量、微调设备速度和重新分配工作负载。
在许多情况下，数据驱动的调整可以在考虑任何物理更改之前显著提高吞吐量。
当数据显示需要进行物理扩展时，运营商可以精确地确定在何处以及如何进行这些更改以获得最大影响（如本文提供的五个真实案例研究所示——参见系统 1-5）。
识别系统瓶颈是关键
一旦 CEP 决定了要进行哪种扩展，他们必须识别系统的瓶颈并确定最佳解决方案。
最大的瓶颈可能是环形分拣机本身，也可能是因为系统没有足够的进件线或滑槽。 或者，也可能是操作员没有正确使用系统以充分发挥其全部功能。
例如，如果系统的某些部分过度使用而另一些部分未充分利用，这将导致问题，例如进件线堵塞和物品循环，从而侵蚀分拣能力。
只有在对 CEP 运营流程进行彻底分析后，才应进行物理扩展——系统 1-5 的情况就是如此。
工作规模将根据 CEP 的需求而异。 有时可能需要显著增加分拣能力，因为包裹组合发生了变化——例如，一家 CEP 运营商在其包裹组合中增加了扁平邮件（参见系统 3），这使其所需的吞吐量增加了 30%——因此需要进行某种分拣能力更改。
或者，它可能包括提高分拣系统速度（如系统 1 所示）、将进件线和滑槽加倍，并通过重新分配人力来缓解所有潜在瓶颈——例如，因为某些滑槽未能足够快地清空。
它也可能只是对系统进行一些微调，以帮助 CEP 更好地应对每周的几次需求高峰（如系统 2 所示）——数据分析将有助于确定应进行哪些微调。
在每种情况下，分析都应从识别实际运营需求、期望的分拣能力提升和实施时间框架开始。
CEP 提高分拣能力的选择
那么，CEP 可用于提高其系统分拣能力的典型物理选项有哪些？ 很大程度上取决于布局：包括建筑物和分拣系统。
有些系统从一开始就经过严格调校并运行到极限——通常是因为占地面积限制导致设计必须利用所有可用空间——但这并不意味着拥有全套解决方案的经验丰富的供应商无法提供选择。
为受限系统增加分拣能力可能需要进行重大更改，例如：
- 扩建建筑物以寻找空间
- 拆除现有系统并从头开始重建
- 搬迁到另一个更大的建筑物，在绿地场地重新开始
但也有其他选择——通常是解决方案供应商独创性的结果。
例如，如果垂直空间足够，可以在现有系统正上方安装第二个系统。
在环形分拣机上方放置第二个环形分拣机或袋式分拣系统并非闻所未闻（如系统 4 所示）。
如果主环形分拣机内部有足够的空间，可以增加一条直线分拣机（如系统 5 所示）。 从两个内部滑槽延伸，如果 CEP 希望增加大量滑槽，这是一个完美的解决方案。
另一个选择是通过交叉点连接两个分拣机，在系统之间共享分拣能力。
从五个真实案例研究中学习
系统 1：20 年历史的环形分拣机
需求：满足当前运营需求的分拣能力
升级：
– 分拣系统速度从 1.7 米/秒提高到 2.0 米/秒
– 重新调整进件设置，包括软件
– 重量调整：秤带速度适应分拣机速度的提高
分拣能力提升：15%
替代方案：新分拣系统系统 2：带环形分拣机的小型场地
需求：因电子商务导致包裹数量增加，需要更高的分拣能力
升级：
– 分拣系统速度从 1.5 米/秒提高到 1.7 米/秒
– 进料输送机和进件皮带速度提高
– 相应调整秤设置
分拣能力提升：14%
替代方案：新分拣系统或新建场地系统 3：带环形分拣机的中型场地
需求：需要更多实际分拣机能力来处理包裹组合中增加的扁平件，这将使吞吐量增加 20-30%
升级：
– 小车间距改变，单带小车更换为双带小车，以提高通过进件的交叉带单元速率
– 系统尺寸不变
– 速度不变
– 小车数量减少
– 皮带数量增加
分拣能力提升：16%
替代方案：如果分拣能力需求再次增加（可能性很大），可以增加袋式系统系统 4：带环形分拣机且为增长做好准备的大型场地
需求：进行物理扩展
升级：
– 在现有系统上增加新的环形分拣机，以及额外的进件线和滑槽
– 系统从 400 个小车扩展到 600 个小车
– 增加额外进件区域。
分拣能力提升：33%系统 5：拥有未利用地面空间和环形分拣机的场地
需求：利用未利用的地面空间为当地最后一公里分拣提供服务；将环形分拣机与新的直线分拣系统集成
升级：
– 从现有系统到新直线分拣机增加交叉点，以在笼子中增加 50 个目的地的二次分拣
具有智能设计的 CEP 的分拣能力提升选项
一个具有更多可利用空间的设计可能已经预见到 CEP 如何在未来需求变化时轻松扩展分拣能力。
例如，他们可能在设计中包含三条进件线，但故意为未来的可扩展性预留第四和第五条线的空间。
同样，他们可能会预留空间以增加更多滑槽。
智能分拣系统设计也倾向于支持软件可扩展性，从而更容易集成新模块和数据分析工具。
幸运的是，在许多情况下，最初的设计预想到了分拣能力需求增加的可能性，并在原始系统规范中包含了多种扩展可能性。
这些智能设计使 CEP 能够在需要时扩展分拣能力——无论是为了提高吞吐量、管理新型包裹，还是适应班次变化。
通过这种方式，物理扩展也成为了生命周期扩展。
选择正确的解决方案供应商
选择经验丰富的解决方案供应商至关重要，因为他们能够提供多种选择来提高分拣能力——成本各异。
他们提供的解决方案越多，CEP 获得的洞察力就越多。 这一切都是为了给 CEP 提供最好的支持。
在谈判初期确定可能的投资规模非常重要。 这使得 CEP 能够根据投资回报率和可能的寿命延长来核对投资水平和融资可能性。
如果 CEP 尽早了解成本，他们就更有可能对“即将发生的事情”感到放心，同时也有必要告知他们时间安排以及对实时运营可能产生的影响。
供应商可以制定一个在实时环境中构建的计划，CEP 需要决定运营可以承受多少 interference。 将提出可能性和建议，评估优缺点，然后
CEP 必须做出决定。
最重要的是，CEP 在选择解决方案供应商之前应仔细考虑。
他们不仅应经验丰富，在提供各种不同解决方案方面拥有悠久的历史，而且他们可能推荐的解决方案范围也应广泛——例如，不应仅限于某个偏爱的系统，或仅限于现代技术，因为有时如果供应商需要即兴发挥，旧解决方案可能是最佳解决方案。
最重要的是，他们应该拥有深厚的运营知识，并能够借鉴不同市场和包裹类型中的过往项目经验。
为何与解决方案供应商合作始终是关键
智能设计值得投资，因为它很可能带来长寿命，甚至可能远超系统标准的 20 年。
确保长寿命最简单的方法是与值得信赖、经验丰富的系统供应商建立合作伙伴关系，他们将能够在整个生命周期内进行维护、监控和优化，并更换备件——如果零件不再生产，则提供改造解决方案。
没有合作伙伴的采购可能需要较低的资本支出，但额外的运营支出成本将很快导致与合作伙伴合作的系统总拥有成本更低。
例如，如果没有合作伙伴，获取维护和寻找备件将昂贵得多，并且系统需要不再生产的关键部件的风险会增加，这甚至可能将寿命限制在短短五年或十年。
值得信赖的合作伙伴可以提供生命周期支持，例如关于组件过时的主动通知、安全协议更新和分阶段升级的预算规划。
结论
提高系统分拣能力并非始于选择新场地或新技术——它始于对当前系统瓶颈的清晰、数据驱动的理解。 无论挑战在于分拣机速度、进件瓶颈还是低效流程，结构化分析都能揭示何处可实现有意义的收益。 正如五个案例研究所示，即使是长期运行的系统，通过深思熟虑的扩展也能提升分拣能力——尤其是在设计中内置了未来灵活性时。
与经验丰富的系统供应商合作仍然很重要，以确保分析彻底，并提出正确的扩展方案。 但最终解锁长期性能和投资回报的是 CEP 的运营理解和探索这些可能性的意愿。 归根结底，最具成本效益的分拣能力扩展是由前瞻性设计实现的。
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